01 市場(chǎng)空間的想象與可能基礎(chǔ)
說(shuō)起高空作業(yè)平臺(tái)的市場(chǎng)，隨時(shí)能夠引用的推測(cè)數(shù)據(jù)都是激動(dòng)人心的：
從橫向市場(chǎng)比較的有，一個(gè)美國(guó)市場(chǎng)幾十萬(wàn)臺(tái)存量，而現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)才剛剛?cè)f(wàn)，十倍的空間，足夠任何人去想象。
從產(chǎn)業(yè)專業(yè)比較的有，成熟工程市場(chǎng)高空平臺(tái)與起重機(jī)和挖掘機(jī)比值為7：1和2：1，而中國(guó)目前的市場(chǎng)是1:7和1:2。市場(chǎng)大著呢。
這樣的東西忽悠資本市場(chǎng)，券商與風(fēng)投是完全足夠了。他們也就是拿著些，就足夠忽悠所有的資金方了。
然而，這一個(gè)產(chǎn)業(yè)可不是這么簡(jiǎn)單的“引力”公式就能夠替代思考分析的。
不扯薩謬爾森和波特理論，直接說(shuō)這個(gè)中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)，能夠支撐市場(chǎng)可能基礎(chǔ)的，就是三個(gè)主要要素：
一是替代腳手架的人力成本。二是工程施工效率的拉動(dòng)。三是政策。
首先說(shuō)替代成本。
國(guó)際工程高空平臺(tái)使用比例大幅超過(guò)腳手架，最關(guān)鍵的就是這個(gè)因素。一方面，腳手架施工標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)苛，成本上升，另一方面就是搭設(shè)腳手架的人力成本。
大家都是常泡工程的人，看看和腳手架相關(guān)的，包括搭設(shè)的和在上面作業(yè)的，都是哪些同志？至少，四十歲以下的越來(lái)越難看到的，最多的，都是五、六十歲退休臨界點(diǎn)的同志們。
再過(guò)幾年呢？沒(méi)人用了。
但是，高空作業(yè)平臺(tái)可見(jiàn)的幾十年里，絕對(duì)不可能替代腳手架，一個(gè)是因?yàn)楦叨龋粋€(gè)是因?yàn)榕c建造工藝的深入銜接度。按替代腳手架這個(gè)因素對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)的市場(chǎng)需求分析，一定要從這兩個(gè)基點(diǎn)上去做出工程門(mén)類的傳導(dǎo)預(yù)測(cè)，而不是看看現(xiàn)在保有的機(jī)械在哪些門(mén)類里應(yīng)用和增長(zhǎng)的比例。
然后講講施工效率的拉動(dòng)。
工程建造施效率，是中國(guó)工程界競(jìng)爭(zhēng)力結(jié)構(gòu)中全球排名第一的要素。當(dāng)然，這其中大家都知道我們搶工程的方法。
但這里說(shuō)的是，真正工程效率要求對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)。很復(fù)雜，這里只說(shuō)一個(gè)，就是模塊化。
模塊化是當(dāng)下最高效率水平的工程建造模式。從裝備制造到最后交鑰匙簽字，模塊化是高度集成，全產(chǎn)業(yè)鏈整合的最高效率的建造模式。
國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先承擔(dān)責(zé)任還不差錢(qián)的大企業(yè)的建造工程，皆站在中國(guó)工程行業(yè)發(fā)展的高度在全力推進(jìn)模塊化建造方式的推進(jìn)。這里面，三代核電中CAP系列，大型煉化煤化工程的深度預(yù)制和一體化吊裝都是效率要求的代表。
所以，看高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)需求發(fā)展，必須分析國(guó)內(nèi)各門(mén)類工程在效率水平和效率需求水平上的傳導(dǎo)，來(lái)確定高空平臺(tái)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的路線。
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